Używane Prasy Kuźnicze Massey
B & S Massey z Manchesteru, założony w 1860 roku, był historycznym brytyjskim producentem urządzeń kuźniczych, w tym młotów i mechanicznych pras do kucia matrycowego na gorąco, używanych w kuźniach w Wielkiej Brytanii i Europie. Ostatnie maszyny referencyjne TRIGA tej marki - prasy Massey 600, 1000 i 1300 ton - zostały sprzedane. Dla aktualnych zapytań TRIGA pozyskuje prasy Massey przez sieć partnerską na zamówienie, z inspekcją, demontażem i logistyką eksportową dopasowaną do konkretnej maszyny.
1300 ton Hot Forging Press Massey
600 ton Hot Forging Press Massey
O Prasach Kuźniczych Massey
Prasy Massey spotykane na europejskim rynku wtórnym to zwykle mechaniczne prasy kuźnicze z napędem mimośrodowym, ciężkimi ramami i prostymi układami sprzęgło-hamulec. Zostały zbudowane do powtarzalnych cykli kucia matrycowego na gorąco, gdzie prędkość suwaka, powtarzalność zamknięcia matrycy i sztywność ramy są ważniejsze niż rozbudowana automatyka.
Maszyny referencyjne TRIGA obejmują naciski 600, 1000 i 1300 ton. Prasa 600 ton ma skok 200 mm. Prasa 1000 ton ma skok 254 mm, 95 skoków na minutę i silnik główny 50 kW. Prasa 1300 ton ma skok 254 mm i 90 skoków na minutę. Takie parametry odpowiadają odkuwkom motoryzacyjnym, kolejowym i ogólnej inżynierii, pod warunkiem zgodności wymiarów matrycy, wysokości zamknięcia i wymagań procesu kupującego.
Używane prasy Massey wymagają klasycznej inspekcji mechanicznej: stanu sprzęgła i hamulca, zużycia wału mimośrodowego, luzu prowadnic suwaka, stanu ramy i układu elektrycznego. TRIGA dokumentuje dostępne maszyny u źródła i może koordynować demontaż, załadunek oraz eksport po akceptacji konkretnej maszyny przez kupującego.
Seria Modeli
| Model | Siła nominalna | Typ | Zastosowanie | Dostępność |
|---|---|---|---|---|
| 600 ton | 600 t | Prasa kuźnicza | Skok 200 mm · Suwak 610 × 660 mm · 725 mm między kolumnami | — Sprzedany |
| 1000 ton | 1000 t | Prasa kuźnicza | Skok 254 mm · 95 spm · Silnik 50 kW · Stół 900 mm szerokości | — Sprzedany |
| 1300 ton | 1300 t | Prasa kuźnicza | Skok 254 mm · 90 spm · Silnik 50 kW | — Sprzedany |
Na Co Zwrócić Uwagę przy Zakupie Używanej Prasy Massey
Sprzęgło i hamulec
Sprawdź zużycie okładzin, docisk sprężyn, działanie pneumatyczne lub mechaniczne oraz kąt zatrzymania. Zużyty układ sprzęgło-hamulec powoduje ryzyko bezpieczeństwa i niestabilny rytm pracy, zwłaszcza przy cyklach kucia na gorąco.
Wał mimośrodowy i łożyska
Zmierz luz promieniowy i sprawdź oprawy łożysk pod kątem frettingu lub zarysowań. Naprawy wału i łożysk w wysokotonażowej prasie mechanicznej wymagają ciężkiego podnoszenia, dokładnego osiowania i realistycznego planu przestoju.
Prowadnice i listwy suwaka
Zmierz luz suwaka na wszystkich powierzchniach prowadzących. Nadmierny ruch boczny wpływa na ustawienie matryc, zwiększa zużycie narzędzi i może dawać nierówną wypływkę albo zmienność geometrii części.
Rama i punkty ściągów
Sprawdź koronę, stojaki, stół i strefy ściągów pod kątem pęknięć, napraw oraz śladów przeciążenia. Stare prasy kuźnicze mogą pracować przez dekady, ale ukryte uszkodzenie ramy zmienia ekonomię zakupu.
Układ elektryczny i sterowanie
Zweryfikuj dane silnika, styczniki, zabezpieczenia przeciążeniowe, sterowanie oburęczne i blokady bezpieczeństwa. Oryginalne układy 380 V, 50 Hz mogą wymagać adaptacji przed uruchomieniem u kupującego.
Często Zadawane Pytania
Mechaniczne prasy Massey służą do kucia matrycowego na gorąco części motoryzacyjnych, kolejowych, rolniczych i ogólnoinżynieryjnych. Typowe detale to wały, dźwignie, wsporniki, elementy łączące i inne odkuwki stalowe, gdzie przydatny jest szybki cykl prasy mechanicznej.
Ostatnie maszyny referencyjne TRIGA - prasy Massey 600, 1000 i 1300 ton - zostały sprzedane. Możemy pozyskać prasy Massey przez sieć partnerską na zamówienie, gdy kupujący prześle wymagany tonaż, przestrzeń narzędziową i miejsce dostawy.
TRIGA sprzedaje maszyny w stanie zastanym. Nie dostarczamy części zamiennych. Pozyskanie części leży po stronie kupującego. Standardowe łożyska, okładziny sprzęgła i komponenty elektryczne można pozyskać u dostawców przemysłowych; główne elementy napędowe zwykle wymagają specjalistycznej naprawy albo wykonania według rysunku.
Tak. TRIGA może zorganizować demontaż i załadunek w miejscu lokalizacji. Jeśli kupujący woli wysłać własną ekipę, koordynujemy dostęp i harmonogram z właścicielem.
Tak. Organizujemy wysyłkę do dowolnego miejsca docelowego - Europa, Azja, Indie, Bliski Wschód. Transport drogowy odbywa się z dokumentacją CMR; dla przesyłek międzykontynentalnych obsługujemy konosament (Bill of Lading) i dokumenty eksportowe. Cała logistyka jest objęta umową sprzedaży.
Szukasz konkretnej maszyny?
Wyślij nam specyfikację — doradzimy w kwestii dostępności, opcji inspekcji i warunków dostawy.