Radzieckie Ciężkie Prasy · Dnipro, Ukraina

Używane Prasy Hydrauliczne Dnepropress

Dnepropress oznacza Dniepropietrowski Zakład Budowy Pras w dzisiejszym Dnipro na Ukrainie, radzieckiego producenta ciężkich pras hydraulicznych i mechanicznych. Ostatni przykład TRIGA, Dnepropress D2243 - prasa hydrauliczna 2000 ton - został sprzedany. Dla aktualnych zapytań TRIGA pozyskuje prasy hydrauliczne Dnepropress przez sieć partnerską na zamówienie, z inspekcją, demontażem i logistyką eksportową planowaną pod konkretną maszynę.

2000 ton Hydraulic Press Dnepropress D2243 Sprzedane

2000 ton Hydraulic Press Dnepropress D2243

TypHydraulic Press
Siła nominalna2000 ton
LokalizacjaBalti city, Moldova
StatusSprzedane

O Prasach Hydraulicznych Dnepropress

Prasy hydrauliczne Dnepropress są kojarzone z ciężkim formowaniem, tłoczeniem, prostowaniem i prasowaniem. Ich wartość na rynku wtórnym wynika z dużej przestrzeni roboczej, długiego skoku, ciężkiego stołu i układu hydraulicznego, który może dostarczać kontrolowaną siłę w całym skoku pracy.

Modelem referencyjnym TRIGA jest D2243, prasa hydrauliczna 2000 ton ze skokiem suwaka 1400 mm, stołem 1650 × 2000 mm i masą maszyny 144,5 tony. Ta klasa wielkości pasuje do ciężkiej inżynierii, formowania konstrukcji, elementów maszyn rolniczych oraz dużych prac naprawczych lub wytwórczych, gdzie zwykła prasa mechaniczna nie jest odpowiednia.

Inspekcja Dnepropress musi skupiać się na układzie hydraulicznym tak samo jak na ramie. Cylindry, uszczelnienia, pompy, zawory, stan prowadnic, sterowanie elektryczne i wymagania fundamentowe decydują o tym, czy maszynę da się ekonomicznie przenieść i ponownie uruchomić. TRIGA dokumentuje każdą maszynę kandydującą u źródła przed planowaniem demontażu.

Seria Modeli

Model Siła nominalna Typ Zastosowanie Dostępność
D2243 2000 t Prasa hydrauliczna Skok 1400 mm · Stół 1650 × 2000 mm · Masa 144,5 t — Sprzedany

Na Co Zwrócić Uwagę przy Zakupie Używanej Prasy Dnepropress

Cylindry i uszczelnienia

Sprawdź główne cylindry pod kątem zarysowań, korozji i wycieków oleju. Stan uszczelnień decyduje o tym, czy prasa utrzyma ciśnienie i czy ponowne uruchomienie będzie wymagało demontażu cylindrów.

Grupa pompowa i zawory

Skontroluj pompy, silniki, bloki hydrauliczne, zawory ciśnieniowe i filtrację. Ciężka prasa hydrauliczna może wyglądać kompletnie, a mimo to wymagać dużego remontu hydrauliki przed pracą produkcyjną.

Prowadnice i osiowanie suwaka

Zmierz luz prowadnic i sprawdź nierównomierne zużycie suwaka oraz kolumn. Złe osiowanie powoduje obciążenie boczne cylindrów i skraca żywotność uszczelnień oraz prowadnic.

Układ elektryczny i sterowanie

Zweryfikuj moc silnika, stan szafy sterowniczej, regulację ciśnienia, wyłączniki krańcowe i blokady bezpieczeństwa. Starsze układy przekaźnikowe mogą wymagać adaptacji podczas instalacji.

Fundament i instalacja

Przed zakupem przeanalizuj rysunki fundamentowe, punkty kotwienia, całkowitą wysokość i plan podnoszenia. Prasa hydrauliczna o masie 144,5 tony wymaga poważnego przygotowania budowlanego i transportowego zarówno przy odbiorze, jak i w miejscu docelowym.

FAQ

Często Zadawane Pytania

Prasy hydrauliczne Dnepropress służą do głębokiego tłoczenia, formowania, prostowania, prasowania i ciężkich prac naprawczych na dużych elementach. Klasa D2243 pasuje do ciężkiej inżynierii, komponentów konstrukcyjnych, maszyn rolniczych i dużych zakładów wytwórczych.

Ostatni przykład TRIGA Dnepropress D2243 został sprzedany. Możemy pozyskać prasy hydrauliczne Dnepropress przez sieć partnerską na zamówienie, gdy kupujący prześle wymagania dotyczące siły, skoku, stołu, światła roboczego i miejsca dostawy.

TRIGA sprzedaje maszyny w stanie zastanym. Nie dostarczamy części zamiennych. Pozyskanie części leży po stronie kupującego. Uszczelnienia hydrauliczne, pompy, zawory i komponenty elektryczne można pozyskać komercyjnie; duże odlewy i cylindry wymagają specjalistycznej naprawy albo wykonania według rysunku.

Tak. TRIGA może zorganizować demontaż i załadunek w miejscu lokalizacji. Jeśli kupujący woli wysłać własną ekipę, koordynujemy dostęp i harmonogram z właścicielem.

Tak. Organizujemy wysyłkę do dowolnego miejsca docelowego - Europa, Azja, Indie, Bliski Wschód. Transport drogowy odbywa się z dokumentacją CMR; dla przesyłek międzykontynentalnych obsługujemy konosament (Bill of Lading) i dokumenty eksportowe. Cała logistyka jest objęta umową sprzedaży.

Kontakt

Szukasz konkretnej maszyny?

Wyślij nam specyfikację — doradzimy w kwestii dostępności, opcji inspekcji i warunków dostawy.